Montage d'une prise d'attelage 7 plots pdf
Modèles concernés : Tous les modèles de Renault 4L

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Montage d'une prise d'attelage 7 plots sur une Renault 4
Repérage des fils de la prise 7 plots :
Pour nos véhicules sans électronique et sans multiplexage, la connexion d'une prise d'attelage est simple comme tout.

Ce tutoriel décris le montage d'une prise 7 plots dont le repérage des fils est heureusement standardisé.
Prise d'attelage 7 broches neuve Schéma de branchement d'une prise d'attelage 7 broches

Passage des fils :
Chacun est libre de faire comme il veux mais afin de ne pas faire trainer les fils et risquer des les arracher je les ai fait passer dans la traverse située sous le coffre de la 4L (cela est valable pour les Renault 4 Berlines mais aussi pour les fourgonnettes). Passage de fils d'attelage dans la traverse arrière d'une Renault 4

Pour ce faire il suffit d'utiliser la technique du tire-fil :
- faire passer un fil de fer suffisamment rigide qui trouvera facilement son chemin dans la traverse
- une fois que le fil de fer est ressorti à l'extrémité de la traverse, y accrocher à l'entrée les fils électriques
- tirer sur le fil de fer coté sortie pour faire passer les fils électriques dans la traverse
Tirage de fils dans la traverse arrière d'une Renault 4 Tirage de fils dans la traverse arrière d'une Renault 4

Branchement électrique :
Pour le raccordement des fils de la prise d'attelage j'ai utilisé des connecteur auto-dénudant (ou "Scotch-Lock") car ils étaient fournis avec la prise neuve.
Il est cependant possible d'utiliser d'autres moyens de raccordement (domino ou autre connecteur rapide...).
Connecteur auto-dénudant "Scotch-Lock"

Après avoir retiré le capuchon du phare arrière, par l'intérieur de l'aile arrière faire passer le fil jaune (clignotant gauche) + le fil noir (veilleuse gauche) + éventuellement le fil rouge (feux stop)
Remarque :  le feux stop (fil rouge) peut être branché soit à gauche soit à droite ça n'a évidement pas d'importance.
Vis du capuchon de phare arrière sur une Renault 4 Fil de connection arrière gauche pour prise d'attelage sur une Renault 4

Réaliser le branchement des fils de la prise d'attelage avec le fil correspondant du phare arrière => cf. le tutoriel Schémas électrique des Renault 4.
Remarque : Ne pas hésiter à contrôler avant branchement que le fil est le bon (personnellement je ne me fie pas à 100% à la couleur des fils).
Connecteur auto-dénudant "Scotch-Lock" Connecteur auto-dénudant "Scotch-Lock"

Il ne reste plus qu'à refermer le capuchon de phare. Trois connecteurs type "Scotch-Lock" y tiennent largement.

Procéder ensuite de la même façon avec le coté droit => fil vert (clignotant droit) + fil marron (veilleuse droite) + éventuellement le fil rouge (feux stop) s'il n'a pas été connecté coté gauche.
Vis du capuchon de phare arrière sur une Renault 4

Pour le feu antibrouillard (Renault 4 à partir de juillet 1989) procéder de la même manière en y raccordant le fil Bleu.

Remarque : le fil de l'antibrouillard était présent dans le faisceau électrique des 4L depuis 1982 (si j'en crois les schémas électriques) et passe dans l'aile gauche. Sur ma TL Je l'ai donc raccordé pour faire propre mais ça ne sert pas à grand chose car je n'ai pas rajouté le bouton correspondant sur le tableau de bord...
Connexion fil anti-brouillard arrière 4L sur attelage

Enfin, connecter le fil de masse de la prise sur n'importe quelle vis de la carrosserie.

Pour ma part après avoir fixé un œillet sur le fil de masse, je l'ai connecté à l'une des vis de fixation de la prise d'attelage en y intercalant une rondelle éventail afin de favoriser la connexion électrique.
Connecteur auto-dénudant "Scotch-Lock"

Et voilà, le tour est joué, il ne reste plus qu'à y brancher une remorque pour vérifier que tout fonctionne correctement dry.